Призначення адаптера діагностичного OPCOM – діагностика електронної апаратури автомашин Opel / Vauxhall 1992–2011 рр., робота з SAAB 9-3, 9-5, Chevrolet Captiva і Renault Traffic.
OBD (On-Board Diagnostic) є стандартом самостійної діагностики електронного устаткування автомобіля. Завдяки цьому стандарту відбувається установка єдиних сигналів, швидкості передачі даних і порядку контактів, що входять в діагностичний роз'єм. Існуючий OBD-II змінив колишній стандарт OBD-I в 1996 р. Сьогодні він служить для об'єднання наступних протоколів обміну: SAE J1850 PWM, SAE J1850 VPW, ISO9141, ISO14230 (KWP2000) і ISO15765 (CAN). На цьому базується робота діагностичних адаптерів, призначених для машин різних марок.
Призначення пристрою діагностичного OPCOM - це діагностика електронної апаратури автомашин Opel / Vauxhall 1992-2011 рр., Робота з SAAB 9-3, 9-5, Chevrolet Captiva і Renault Traffic.
Для діагностики автомобілів до 2004 р. випуску включно в оснащенні сканера діагностичного OP-COM є мультиплексор діагностичних каналів, в якому використовуються k-лінії – двосторонні канали обміну інформацією між діагностичним роз'ємом і електронними елементами автомашини.
Для моделей, випущених після 2004 року, є CAN-модуль. Controller Area Network, або, скорочено, CAN, є інтерфейсом для передачі інформації. Відповідна шина з'єднує всі датчики, блоки та електронні системи автомобіля, забезпечує збір вихідних від них даних і взаємообмін інформацією між ними. CAN-шина виконує також функції управління.
Передача даних про електронні системи і командні сигнали в CAN-шині здійснюється двома крученими проводами зі швидкістю до 1 Мбіт/с. Бортова мережа подає напругу до кожного з елементів, проте компоненти з'єднуються не як у звичайній електропроводці, а паралельно. Внаслідок цього відсутня необхідність проводити між кожною кнопкою і кожним виконавчим механізмом окремий провід. В результаті прокладка проводки значно спрощується, знижується число проводів, що, в цілому, веде до збільшення надійності електронних систем, які є об'єктом діагностики OPCOM 2010 RUS.
Даний адаптер робить можливим здійснення цілого ряду функцій. Він виробляє ідентифікацію ЕБУ автомашини, зчитує і розшифровує коди несправностей, видаляє їх після виправлення. З його допомогою параметри електронних систем автомобіля відображаються в реальному часі.
Адаптер діагностичний OPCOM 2010 RUS для OPEL управляє кожним виконавчим механізмом, кодує окремі ЕБУ, скидає сервісні інтервали і, крім того, погоджує і адаптує ЕБУ іммобілайзера і двигуна (для цієї процедури повинен існувати pin-код). З pin-кодом OPCOM здатний програмувати чіп-ключі.
З адаптером діагностичним OPCOM 2010 RUS для OPEL можливий процес коригування одометра (тільки при наявності панелей VDO для Astra G, Zafira A і Vectra B 1996–2002 рр.). Показання виводяться на бортовий комп'ютер при наявності CAN-шини в автомобілях Astra-H, Zafira-B, Opel Vectra C.
Прилад складається з адаптера OPCOM 2010 RUS для OPEL, диска, що містить програмне забезпечення російською та англійською мовами, а також USB-кабелю, що забезпечує його з'єднання з комп'ютером.
Для діагностики потрібно підключити кабель OPCOM 2010 RUS для OPEL до комп'ютерного пристрою (це може бути як ноутбук, так і стаціонарний комп'ютер). Потім адаптер підключається до діагностичного роз'єму автомобіля або включається ПК, запускається програма OPCOM (повністю російською мовою), а потім – запалювання. Після цього запускається двигун. Відключення проводиться в зворотному порядку.